Ihr Kleinwagenvergleichstest hat mich in meiner Vermutung bestärkt, daß Ihrem Herrn Cheftester des öfteren von einem Fahrzeug der Marke Citroen die Vorfahrt streitig gemacht wird oder er gar schon einmal von einem 2 CV überholt worden ist. Anders kann ich mir Ihre Testurteile einfach nicht erklären, die insgesamt doch in dieser Richtung liegen: Kaufe Dir keinen Citroen, kaufe Dir ein Auto. Als jahrelanger Fahrer eines 2 CV (ca. 100 000 km) bin ich vor einigen Monaten auf die Dyane 6 umgestiegen. Mit dem 600 ccm-Motor hoffte ich, die von Ihnen immer wieder geforderte vertretbare Motorleistung für deutsche Verhältnisse auf die Straße zu bringen. Nun muß ich durch Ihren neuesten Test erfahren, daß ich mit der Dyane 6 an jedem Berg hängenbleibe, daß der Wagen temperamentlos ist und daß außerdem für Schnellstraßen die Geschwindigkeit nicht mehr zeitgemäß ist. Daß sich bei scharfen Kurvenfahrten manchmal zwei Räder vom Boden abheben, ist mir speziell bei den kleinen von Citroen etwas ganz Neues, Im Gegensatz hierzu habe ich schon bei vielen Zeitschriften gelesen, daß diese Fahrzeuge auch bei extremen Kurvenneigungen immer mit allen vieren am Boden bleiben, Auch Ihnen scheint bekannt zu sein, daß sich über Schönheit streiten läßt, denn sonst hätten Sie wohl kaum die Karosserieform bei Ihrem Test mit Punkten bewertet. Hier wäre nur zu fragen, bei welcher gestalterischen Persönlichkeit Ihre Tester in die Schule gegangen sind, um (in der Punktwertung) zu beschließen, daß der Austin beispielsweise doppelt so schön ist wie die Dyane?
Auch ich habe mir einige der Vergleichswagen genau angesehen und teilweise auch gefahren, bin jedoch zu dem Entschluß gekommen, daß der einzige vergleichbare Wagen zur Dyane 6 der Renault 4 ist, Wobei mir allerdings die vielgelästerte Lenkung der Dyane 6 mit großem Lenkrad, das ziemlich flach liegt und es ermöglicht, mit einer Handbewegung eine Kurve zu meistern, viel mehr zusagt als die tolle Kurbelei, die mir beim gleichen Manöver vom R 4 abverlangt wird. Bitte vergessen Sie bei Ihrer ganzen Testerei doch nicht die tatsächliche Verwendung der Fahrzeuge: Sie dienen überwiegend dem Familienoberhaupt dazu, ihn an die Niederlassung seines Brötchengebers und zurück zu Mutti zu bringen, am Wochenende Ausflüge und Besuche mit der ganzen Familie unternehmen zu können und einmal im Jahr in Urlaub zu fahren, Das alles wickelt sich aufgrund der Verkehrsdichte in Geschwindigkeiten ab, für die die Motorleistung der Dyane nach meinen Begriffen ausreichend ist, wobei Komfort, Fahrsicherheit und Platzverhältnisse die Note .sehr gut. verdienen, Bei Ihren Tests scheinen Sie viel zu sehr Wert auf den Begriff "..und sport" aus dem Titel Ihrer Zeitschrift zu legen

© Ewald Kohnle, Michelfeld