Nicht alle Vögel sind selten [16. April 1966]

Vor einigen Wochen erschien ein Hinweis auf bevorstehende Änderungen an der Karosserie des Peugeot 404, der aus der Luft gegriffen war. In diesem Zusammenhang eine Feststellung, die Ihre Leser interessieren dürfte, weil sie sich sehr stark gegen die Methoden einer ganzen Anzahl deutscher und europäischer Konstrukteure abhebt: Peugeot hat seit Kriegsende noch nie eine Karosserie für das Auge sichtbar geändert; das gilt für den Peugeot 203, der etwa 16 Jahre gebaut wurde, das gilt für den Peugeot 403, der jetzt ins zwölfte Jahr geht, und das gilt für den Peugeot 404, der seit Mai 1961 gebaut wird. In dem Artikel: "Nicht alle Vögel sind selten", haben wir wieder einmal das Pech gehabt, an einen Journalisten zu geraten, der es mit Zahlen offenbar nicht allzu genau nimmt. Es heißt dort: "Als fünfter wäre noch Peugeot hinzuzurechnen, dessen Verkaufszahlen nur halb so hoch sind, wie diejenigen von Citroen und Simca."
Hierzu die amtlichen Zulassungsergebnisse aus den Jahren 1964 und 1965: Gesamtzulassungen Bundesrepublik, Westberlin und Saarland in den Klassen
Pkw, Kombi, Krankenwagen und Lkw

Aus diesen Zahlen ersehen Sie, daß sich Citroen und Peugeot zumindest in den Stückzahlen die Waage halten. Vor 1964 lag Peugeot in seinen Zulassungen in der Bundesrepublik konstant vor Citroen und Simca, und einiges spricht dafür, daß wir in diesem Jahr wieder vor Citroen zu sehen sein werden Während Citroen in Frankreich ganz erheblich mehr produziert und zuläßt als Peugeot, ist dies in der Bundesrepublik bisher nur einmal im Jahre 1965 gelungen: Man geht nicht fehl in der Annahme, daß das wesentlich breitere und besser fundierte Service-Netz in Deutschland hierzu beigetragen hat, denn in den werblichen Anstrengungen rangiert Citroen in der Bundesrepublik weit vor Peugeot.

© Kraftwagen-Handelsgesellschaft Kochte & Rech GmbH, Schafbrücke bei Saarbrücken

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